Nova geração do Focus já está no Brasil

Nova geração da linha de médios da Ford chega ao país no início de 2013

A terceira geração do Ford Focus foi apresentada no Salão de Detroit de 2010 e deve ser um dos destaques da marca do oval azul no Salão de São Paulo deste ano, em outubro. Para se adequar à nova filosofia global da matriz norte-americana, a Ford brasileira substituirá hatch e sedã da segunda geração à venda por aqui, com lançamento comercial esperado para o primeiro trimestre de 2013. O modelo médio continuará sendo trazido do complexo de General Pacheco, na Argentina, e os flagras obtidos pelo site Novidades Automotivas mostram que os trabalhos de “nacionalização” desta nova geração já estão avançados no Brasil.

Ford Focus

O site obteve flagras do modelo sem qualquer tipo de camuflagem, em uma carreta de reboque na rodovia Castelo Branco, na altura de Osasco, em São Paulo. A placa em francês na traseira sugere que a Ford já trabalha na adaptação do modelo ao solo brasileiro diretamente no carro produzido na Europa, e não vai esperar a fábrica argentina iniciar a produção para começar os testes de rodagem por aqui. Entre as novidades aguardadas, estão uma versão do motor 1.6 litro Sigma flex com comando de válvula variável e potência de cerca de 130cv e até uma provável versão turbo do 1.6 EcoBoost com cerca de 160 cv para substituir o 2.0 Duratec.

Ford Focus

De acordo com a Ford, todos os Focus de terceira geração produzidos em diferentes países ao redor do mundo são praticamente idênticos, com quase 80% de peças e componentes em comum. Além disso, todos possuem a mesma arquitetura de suspensão, facilmente ajustável para as peculiaridades de cada região. Atualmente, o novo Focus é produzido na Alemanha, Rússia, Estados Unidos, Filipinas e Tailândia. O modelo começou a ser produzido no final de 2010 e teve lançamento simultâneo nos Estados Unidos e na Europa em maio de 2011. Além da fábrica argentina, outras unidades da Ford na África e na Ásia devem começar a produzir o modelo nos próximos anos.

Ford Focus

Ficha Técnica:

Ford Focus 1.0 EcoBoost

Motor: A gasolina, dianteiro, transversal, 999 cm³, três cilindros em linha, turbo, com quatro válvulas por cilindro e comando duplo de válvulas no cabeçote. Injeção direta de combustível e acelerador eletrônico.
Transmissão: Câmbio manual de seis marchas à frente e uma a ré. Tração dianteira. Oferece controle eletrônico de tração.
Potência máxima: 125 cv a 6 mil rpm.
Aceleração 0-100 km/h: 10,8 s.
Velocidade máxima: 193 km/h.
Torque máximo: 17,3 kgfm entre 1.700 e 4 mil rpm.
Diâmetro e curso: 71,9 mm x 82,0 mm. Taxa de compressão: 10,0:1.
Suspensão: Dianteira independente do tipo McPherson, molas helicoidais, amortecedores telescópicos hidráulicos e barra estabilizadora. Traseira do tipo Multilink, com molas helicoidais e amortecedores telescópicos hidráulicos. Oferece controle eletrônico de estabilidade.
Pneus: 215/55 R16.
Freios: Discos ventilados na frente e atrás.
Carroceria: Hatch em monobloco com quatro portas e cinco lugares. Com 4,35 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,48 m de altura e 2,64 m de distância entre-eixos. Oferece airbags frontais, laterais e de cabeça.
Peso: 1.270 kg em ordem de marcha.
Capacidade do porta-malas: 316 litros.
Tanque de combustível: 55 litros.
Produção: Saarloius, Alemanha.
Lançamento mundial: 2011.
Lançamento da versão: 2012
Itens de série: Acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, bancos com ajustes elétricos, apoios de cabeça com sistema anti-ricochete, ar-condicionado automático, ABS, EBD, sistema detector de fadiga, bancos com aquecimento, rádio/CD/MP3/Bluetooth, coluna de direção ajustável eletricamente, cruise control, luzes de led, controle de estabilidade e de tração, trio elétrico, airbags frontais, laterais e de cabeça.
Preço na Europa: 20 mil euros (cerca de R$ 50 mil).

Fonte: uol.com.br